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7月起进入目录新车将全部达国Ⅳ标准种植

发布时间:2020-04-19 12:45:24 阅读: 来源:电力猫厂家

7月起进入目录新车将全部达国Ⅳ标准

曾经开车去过京、沪等城市的车主一定会发现,当地的同标号汽油要比西安贵上几毛钱,这是为什么呢?难道他们的油品质量与我们不同?

■非国Ⅳ排放标准汽车明年7月全面禁售

据悉,国家环保部于2009年1月发布了《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》(以下简称《通知》),我国将于2011年7月1日起全面实行乘用车第四阶段排放标准,也就是我们所说的国Ⅳ排放标准。《通知》规定,从今年7月1日起,凡排放不符合国Ⅳ标准的新车将无法进入工信部的新车目录,而在售的非国Ⅳ标准汽车将可以继续销售。不过明年7月1日后,未满足国Ⅳ排放的新车将无法销售。

据了解,北京、上海等城市已经率先实行了国Ⅳ排放标准。西安市燃料协会理事王宇航先生表示,实行国Ⅳ标准除了汽车发动机需要相应的改动外,汽车所使用的油品也需要升级。因此,北京、上海等率先实行国Ⅳ标准的城市的成品油价自然比依然使用国Ⅲ标准的城市略高一些。

■国Ⅳ标准排放限值更低减少污染物排放

随作汽车数量的日益增加,环保议题越来越多地受到重视。汽车尾气中的有害物质对大气及环境造成了不小的压力,如何降低尾气排放成为各国政府努力解决的难题。欧盟对汽车排放尾气标准的划定向来严格,欧Ⅴ、欧Ⅵ标准已经出台并部分应用,而欧Ⅶ标准也正在制定中。

我国的排放标准是以欧洲排放标准为蓝本的,据悉,北京市计划在今年或明年全面实行相当于欧Ⅴ排放标准的国Ⅴ标准。

标准的不断提高究竟意味着什么?它的划定范围及测算方法又是什么?北京东方四环汽车检测有限公司工程师陈效辉说: 不同排放标准是因为其排放限值有所不同,排放限值主要针对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害物质所言。限值越低污染物排放得越少,对环境的伤害越小。

陈效辉表示,以目前我国大部分城市所采用的国Ⅲ标准与即将实行的国Ⅳ标准相比,其中,基准质量小于等于1305千克的汽油车国Ⅲ标准一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物的排放限值分别为2.30克/公里、0.20克/公里、0.15克/公里。而国Ⅳ标准则分别为1.00克/公里、0.10克/公里、0.08克/公里。

国Ⅳ标准比国Ⅲ排放限值降低近50%,而在其他基准质量的汽车类别中,各种排放限值也基本保持这种比例。排放标准的升级直接影响汽车尾气对环境的影响,提高排放限值将有助于减少汽车排放对环境的破坏。

■新标准促非国Ⅳ车降价老旧车辆可以旧换新得补贴

按照《通知》规定,从今年7月1日起,排放未达到国Ⅳ标准的新车将无法进入工信部的新车目录,这也就意味着,从7月1日起凡是出现在工信部新车目录里的新车将全部实现国Ⅳ排放标准。据了解,部分厂商的部分产品已经达到国Ⅳ标准,从车型种类来看,A级、B级及以上车型所占多数,而一些微车、经济型汽车仍采用国Ⅲ标准。新标准的实行将引发各品牌厂商对产品的一次技术升级浪潮。

业内人士指出,排放未达国Ⅳ标准的新车将从目前到明年6月底前达到一个销售高潮,厂商会通过降价来对这部分汽车进行库存清理。如果消费者打算购买一辆微车或经济型轿车的话,赶在明年7月1日前需购买并挂牌。

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