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近日，第四届中国能源物流产业大会暨中国交通运输协会能源物流产业联盟成立大会在北京召开。中国交通运输协会常务副会长王德荣、国家铁路局副局长傅选义、中国交通运输协会秘书长杨汝义、中国煤炭运销协会副秘书长梁致仕以及来自全国的能源、物流、运输、整车制造、零部件的企业家代表等300余人参会。会议对中国煤炭物流产业的发展趋势、中国国际LNG物流产业发展的趋势等议题进行了探讨，并宣告了中国交通运输协会能源物流产业联盟的正式成立。

近年来专注于中高端重卡市场的联合卡车再获出身革命家庭、从最底层的官员到如今的国家首脑殊荣，旗下2013年上市的联合卡车K金版牵引车被组委会评选为“中国能源物流绿色运输最佳技术装备大奖”。

自2011年开始，天然气重卡便呈现出取代柴油重卡成为市场新宠的趋势，加气站在短短几年的时间内如雨后春笋般在全国各地涌现。2013年4月，联合卡车将国内首批13升LNG重卡-联合卡车K金版投放市场，在极短的时间内便凭借其灵活的可操控性、强劲的动力、超强的续航里程、口碑式的服务赢得了市场的广泛认可。正是凭借该车型的优异表现，2013年下半年联合卡车的LNG车型的销量出现井喷式增长。

会议上，集瑞联合重工有限装饰材料公司研究院总工程师、ADR产品项目总监陈显全代表联合卡车作了“能源牵引、技术K金”的主题演讲。陈总师从天然气汽车产业发展、联合卡车NGV产品方案、联合卡车价值主张与用户体验等三个方面为在场的众多企业嘉宾介绍了联合卡车K金版的核心竞争优势。

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集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理沈扬波代表联合卡车领取继续深化行业管理了“中国能源物流绿色运输最佳技术装备大奖”，并与王德荣会长进行了亲切的交流。沈总表示“联合卡车K金版集联合卡车高端技术于一身，对于联合卡车现有产品品系和发展战略来说是一个完美补充。K金版的问世，一举奠定了联合卡车在中国高端LNG市场的领先地位，同时也体现了联合卡车提升中国重卡行业水平的强烈感。”包括中基远洋、新奥能源、福伊特在内的多家企业代表向沈总表达了深入合作工艺器皿的意愿。据悉，中基远洋已经在今年年初提交了500辆联合卡车的订单。

前段时间风传的奇瑞撤股联合卡车的事情已被证实为误读，而中集集团将再度注资的事情业已被证实，联合卡车已经驶入高速发展的“快车道”。联合卡车K金版产品的强动力、高安全、高节能和高承载为国内LNG重卡发展树立了品质标杆，联合卡车为LNG嘧菊酯重卡用户提供的一体化解决方案更在重卡制造企业勇担社会方面起到表率作用。在联合卡车专注于高品质重卡研发、制造、销售及服务业务的发展战略指引下，联合卡车K金版当选“中国能源物流绿色运输最佳技术装备大奖”实至名归。