北京地铁告别2元时代15万公交新站牌连夜上岗图
自动售检票机连夜升级1.5万公交新站牌连夜上岗
昨天21时,北京地铁告别2元时代;今天,北京地铁迎来新时代,票价3元起步;与此同时,4条地铁新线加入其中,北京地铁总里程达到572公里;此外,全市844条公交线路全部分段计价。昨夜,北京晨报记者与众多交通人一起,见证北京地铁、公交新旧系统切换,就此进入新时代。
公交集团指挥大厅
监控屏显示各路公交车情况
19:00
昨晚不到7点,市公交集团指挥大厅内11个监控屏幕上显示各路公交车情况。
市公交集团负责人介绍,自昨天中午开始,率先结束一天运营的公交线路进入场站,公交工作人员4人一组更换车内的标识牌,对刷卡系统以及语音系统进行升级。
今晚,将完成1.5万公交新站牌就位,剩下约2.5万公交新站牌在明年上半年陆续更新完毕。需要提醒乘客的是,新站牌每站标注站号,具备计价功能,旧站牌上标注的只是序列号,不能计算价格。这名负责人表示,市民在乘车时,如果看到站牌上贴着白纸条,就是旧站牌,不能作为计算乘车里程的参考。
68路公交车内
司乘人员张贴新标志标识牌
7点30
昨晚7点30分,68路公交车内,两名司乘人员正在张贴新的标志标识牌。记者注意到,工作人员在张贴标志标识时手里抱着一个暖水袋,记者原以为是给自己取暖。不料工作人员介绍说,暖水袋是给标志标识取暖用的。天太冷,不干胶制作的标志标识很难粘牢,需要用暖水袋热敷,这样粘贴效果才能更好。
车厢内,一名司乘人员手持费率卡,升级刷卡系统费率,随即又对升级的刷机反复测试,以确保系统升级成功。为了节省时间,费率卡是后台提前制作好的,我们只需要刷一下卡即可。司乘人员解释称,除了上述工作,他们还需要更换车内的语音报站系统。今晚,全市总共需要更新22000辆公交车语音报站系统。
在现场,北京晨报记者还看到一些身穿公交制服的司乘人员,经了解,他们是下班后自愿来加班的。一位刚下班的68路驾驶员师傅说:车队的管理人员今晚都通宵工作,我下班了也想搭把手。
据了解,当晚公交集团成立了20个工作指导小组,全系统各级管理人员全部停休。
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