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Cypress欲收购Spansion 车用MCU排名有望靠前 - OFweek汽车网

CypressSemiconductor日前宣布以40亿美元的全股票交易总值，出价求购Spansion；此交易若成立，将诞生一家年营收为20亿美元的半导体公司，其中有一半来自NORFlash与SRAM等记忆体产品的贡献，其余则是微控制器(MCU)、类比元件。 根据初步协议，未来两家公司若合并，将会以Cypress为存续公司、现任执行长T.J.Rodgers将续任──实际上Cypress的营收规模略小于Spansion；后者虽持续获利，但因为核心的NORFlash业务逐渐衰退，转亏为盈的速度也减慢。 而Spansion执行长JohnKispert将转任合并后公司的董事会成员，董事长RayBingham则将转任合并公司非执行董事长──Cypress在声明中指出，未来新公司董事会包含8名成员，将由分别来自两家公司的各4名代表组成，包括T.J.Rodgers与现任Cypress董事EricBenhamou。 Cypress与Spansion合并后的公司虽然还挤不进全球前二十大晶片供应商排行榜，不过号称将在全球车用晶片市场排名第四或第五大供应商；在车用微控制器市场可望排名第八大供应商，在整体微控制器市场则能排上第九大供应商。 市场研究机构IHSGlobal分析师TomHackenberg表示，Cypress在2013年MCU市场营收排名第十二，Spansion则排名第十： 估计未来两家公司合并之后，其MCU年营收可高于目前该市场排名第九大的供应商三星(Samsung)，不过仍略微落后Atmel。 Cypess长期以来透过其PSoC系列产品在MCU市场占有一席之地；Spansion则是在2013年4月因为收购富士通(Fujitsu)的微控制器与类比元件部门而进军MCU市场，号称在日本车厂之间是排名第二大的MCU供应商。 双方估计合并交易将在三年内带来每年1.35亿美元的成本节省，不过并未透露其中有多少是来自与裁员相关的成本削减；此交易预期能在明年6月底完成，仍需经过各国主管机关的审查程序，而有可能会在中国遭遇较大的阻碍。 针对合并交易，Cypress技术长AugustodeOlivera表示，两家公司都寻求并购机会好一段时间；Cypress在(2012年)收购Ramtron之后，在过去几年一直在寻找更大的收购标的，而刚好Spansion也积极在寻找合并对象，于是一拍即合。 两家公司的记忆体业务各自分散，Cypress主力是SRAM，Spansion的产品则因为与SKHynix的策略联盟，由原先的NORFlash扩展至更热门的NANDFlash；不过Cypress的PSoC事业群主管HassaneElKhoury表示，双方的MCU产品线有一点点重叠，但能彼此互补。 在车用MCU市场，Spansion主要锁定后端应用，但我们的产品则是车机前面板的人机互动介面； 他解释： 至于在白色家电应用上，Spansion的微控制器主攻前面板，我们的解决方案则是在后端，因此在客户、技术与应用上，我们能彼此互补。

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