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埃及欲开凿新苏伊士运河中国积极参建海上新咽喉袍网

发布时间:2019-11-22 16:46:18 阅读: 来源:电力猫厂家

埃及欲开凿新苏伊士运河 中国积极参建海上新咽喉

6日,埃及表示正打算在现有苏伊士运河的旁边新开凿一条运河,以扩大贸易量。此计划是埃及政府力推的苏伊士运河走廊项目的一部分,中企参与的可能性很大。

目前世界上15条重要海上运输通道承担了超七成的全球贸易量,它们包括马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河等。它们都是海上贸易和交通的“咽喉”地带。为化解手中没有战略通道控制权的困局,我国正积极参与、开辟世界海上咽喉要道建设。

有望加入苏伊士运河走廊

苏伊士运河负责人介绍,这一工程将包括大约35公里长的“干挖”和37公里的“拓宽和加深”,意指工程的一部分可能是对现有运河加宽。整个工程预计耗资40亿美元,5年内竣工。

苏伊士运河1859年开始开凿,1869年底开通,总长约190公里。运河连接地中海与红海,成为连通欧洲与亚洲最短距离的航线。

这一运河开凿计划是埃及政府力推的苏伊士运河走廊项目的一部分。对于苏伊士运河走廊项目,中企参与的可能性很大。

近期,中国外交部长王毅刚刚结束对埃及的访问。埃及总统塞西在会见王毅时表示,欢迎中国企业积极参与埃及准备实施的苏伊士运河走廊项目。

美国媒体援引分析人士的话称,对于开凿运河而言,40亿美元的工程耗资恐仅是“保守数字”,考虑到苏伊士运河的国际化程度,埃及必然会引入多方投资。中国是除了海湾国家以外最有可能的主要投资者。

开发尼加拉瓜运河增加南美战略通道

巴拿马运河全长81.3公里,取道这里的船只来往大西洋和太平洋可以少走5000到1万公里海路。巴拿马运河因此有“世界桥梁”之称,每年承担全世界5%的贸易海运,同时也是中国海上交通线的必经之路。

俄罗斯圣彼得堡经济论坛组委会今年7月15日宣布,在本月22日开幕的论坛中,尼加拉瓜交通部代表团将与俄罗斯签署协议,与中方共同建设尼加拉瓜运河,意味着在巴拿马运河之外,中国又多了一条南美战略通道。

据了解,规划中的尼加拉瓜运河长达286公里,另含两个港口、一个空港、一条石油管道及其他设施,项目总造价400亿美元,中国HKND公司为主要投资方,拥有100年的运河开凿与运营特许权。

有消息称,尼政府计划今年底开工运河项目,按照规划,运河将于2019年部分通航,2029年全部交付使用。

参建克拉运河项目破解马六甲困局

马六甲海峡是太平洋与印度洋交汇的地方,也是中国80%石油进口运输船的必经之地。近年来却屡屡成为中国能源安全的软肋。为突围而出,中国全方位寻求陆上能源通道。

今年3月,有媒体曝出,有中国企业开始运作泰国克拉运河项目。据称,克拉运河开通后,相对原有的马六甲航线,直线缩短1000多公里航程。

随后,有国内媒体发文表示,参与运河项目的有国内知名的柳工集团、徐工集团和三一重工等企业。文章称,克拉运河计划有望成为现实。根据工程计划,这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾,将成为亚洲最大的一条人工运河;将实行双向同步分段施工,工程投资规模1200亿元,预计工期5年。

历史上,泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想,限于人力物力,克拉运河计划一直未能实施。

开辟北极航道新路径

对于中国而言,北极新航道的开辟同样具有极其特殊的意义。

早在2013年,中国就已经开始了穿行北极东北航道的尝试。中远航运股份有限公司的一艘多用途船“永盛轮”在当年8月15日从江苏太仓港出发,经过27天的航行顺利到达荷兰鹿特丹。与传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航线相比,北极的东北航道航程缩短2800多海里,航行时间减少9天,无论是从航行的燃料成本、还是从时间节省的角度来讲,开辟北极东北航道新路径看上去确实是一个不错的选择。

2014年6月19日,交通运输部海事局副局长翟久刚透露,中国海事局组织编制的《北极(东北航道)航行指南》将于今年7月正式出版发行,通过新航道抵达欧洲。

综合新华社、中新社

地中海

塞浦路斯

叙利亚

苏伊士运河

新苏伊士运河

约旦

埃及

与现有运河平行、总长大约72公里,整个工程预计耗资40亿美元,5年内竣工,为埃及创造大约100万个就业机会

洪都拉斯

尼加拉瓜

哥斯达黎加

尼加拉瓜运河

中俄联合开发,由中国投资管理,总造价400 亿美元,长度286公里,可通过40万吨级油轮

北极群岛

白令海峡

北极航道

加拿大

克拉运河

泰国

北极航道白令海峡至加拿大北极群岛,属争议地区,俄、加视为国内交通线,美国瑞典等坚持国际通行

克拉运河是开凿于克拉地峡的人工运河,目前中国和泰国正在积极推进克拉运河的修建,柳工集团、徐工集团等国内企业已对克拉运河提供重要支持

制图 方磊 陈昌

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