瞧一瞧：特斯拉在美国上调电动汽车价格，在中国保持不变 - 悦读全球

悦读全球（2021.07.28）

【特斯拉在美国上调电动汽车价格，在中国保持不变】

路透社28日报导，本周有迹象显示，特斯拉在美国和中国这两个全球最大汽车市场的策略出现分化：在美国涨价，以提高利润率；在中国则保持价格不变，希望扩大销量。

根据路透追踪的数据，今年特斯拉价格最亲民的Model3和ModelY车型在美国涨价了大约12次。与此同时，特斯拉最近在中国推出了价格易于让人接受的ModelY车型。

第2季特斯拉的交货量创下纪录最高，在北美地区的涨价也帮助季度利润创下新高。

但在全球最大的电动车市场中国，特斯拉面临着本土车厂的剧烈竞争，还有产品召回、消费者高调抗议和来自监管方面的压力等问题。

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司Bernstein的分析师ToniSacconaghi表示，特斯拉在中国推出定价较低的ModelY车型“使得延续提高利润率变得困难”而且“中国需求状态”引发疑虑。Bernstein分析师进行的1项研究发现，中国特斯拉车主的热忱和再次购买的意向都低于美国和欧洲车主。

今年特斯拉的ModelY长续航车型在美国最少涨价6次，售价上调5,500美元至53,990美元；而在中国，ModelYSUV和Model3轿车今年只涨价1次。

ModelY版本在中国的售价为276,000元人民币(42,393.71美元)，另外特斯拉还在中国推出了促销活动，比如贷款优惠。拆迁价格是根据周围的房价吗

美国和中国的电池价格和当地汽车制造本钱相差很大，“特斯拉的平均本钱是中国制造1辆普通电动汽车的3倍。因此，它们在中国的价格必须低于美国才能有竞争力，”风投公司LoupVentures的开创人GeneMunster说，“未来10年，特斯拉在中国的价格将低于世界其他地区。”

【在737Max交付的推动下，波音实现近两年来首次季度盈利】

波音公司28日公布了近两年来的首次季度盈利，在全球新冠疫苗接种的增加上后，旅行预订量大幅上涨，其最畅销的737Max喷气式飞机向航空公司的交付量也随之增加。

波音公司第2季度营收170亿美元，超过了分析师预测的166亿美元，去年同期为118.0亿美元；净利润为5.67亿美元，而去年同期亏损24亿美元。

事迹公布后，波音股价在盘前交易中上涨3.8%。

在两次致命的坠机事故后，堕入窘境的737Max喷气式飞机的回归是波音复苏的关键。该公司在本季度交付了79架商用飞机，而去年同期为20架。飞机交付是1个重要的现金来源，由于航空公司通常会在这个时候支付新飞机的大部份费用。

虽然如此，波音的核心商用飞机业务仍然亏损。但是，这被波音公司国防和航天部门及其服务部门的利润所抵消。

由于飞机事故737Max被禁飞，再加上新冠疫情爆发，波音在过去的1年中削减了数千个工作岗位。2019年底，波音曾计划将员工人数从16.1万人减少到13万人。但是，波音首席履行官DavidCalhoun28日在给员工的备忘录中表示，该公司现在计划停止裁员，并将就业机会保持在约14万人左右。

波音表示，不包括某些不寻常项目，调剂后的核心利润到达每股40美分。根据Zacks投资研究公司的1项调查，华尔街1直预计每股将亏损65美分。

最近几个月，美国联合航空公司订购了200架波音Max喷气式飞机。另外，波音正在努力解决787喷气式飞机的生产问题，这是1种受欢迎的双通道飞机，用于长途飞行。为了解决机身的缺点，该公司已下降了新787年的生产速度。

【调查显示日本2020年度偏胖和过瘦学生增加】

日本文部科学省28日公布了针对幼儿园学童至高中生（5⑴7岁）发育和健康状态的2020年度学校保健统计调查。结果显示，有肥胖偏向的初3学生比例较上年度上升1.46个百分点至9.64%，偏胖的学生增加。小初高所有学年过瘦的学生也较上年度增加。裸眼视力“不足1.0”的小学初中生比例创新高。

根据身高对应标准体重等计算的肥胖度到达20%以上的“偏胖儿童”出现率在幼儿园和小初高多半学年均较上年度上升。自采取现行计算方法的2006年度以来，该数据显现降落或持平趋势，但此次在小6（11.38%）和初2（10.40%）等学年均创新高。从性别来看，女生在高1至高3学年有所降落。

有关属于过瘦的“偏瘦儿童”出现率，小4较上年度增加0.48个百分点至2.08%，初3增加0.52个百分点至3.02%，高3增加1.00个百分点至3.20%。从长时间来看，初高中生呈上升趋势。

视力不足1.0的比例在小学为37.52%，初中为58.29%，均创新高。高中生为63.17%。自开始统计视力的1979年度以来，小初高均延续恶化趋势。文科省负责人表示：“缘由多是智能手机等的普及致使近距离看屏幕的机会增多。”

【逐日图片】

当地时间2021年7月27日，土耳其伊兹密尔，俯瞰工人在太阳下晾晒西红柿，宛如“红色地毯”。

（本文编译自路透社、美联社、共同社）

（经济视察网实习记者周雨晴整理）

（李佳佳HN153）

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